Cheikh Abdoul Khadre BOCOUM

Cheikh Abdoul Khadre BOCOUM

Manutentionnaire,Superviseur, Opérateur de grue portique de parc RTG

A l'écoute d'opportunités
 

En poste chez CMA CGM

Précédents : Dubaï Port World, APM Terminals, SOBOA

 

En formation chez Institut Djâbir, Anglais De Language Academy

Précédents : CFMPL Centre De Formation Des Métiers Portuaires Et Logistiques, CFMPL Centre De Formation En Métiers Portuaires Et À La Logistique, Lycée Mame Cheikh Mbaye

 

    En résumé

    Technicien spécialisé en manutention et exploitation portuaire niveau IV, Major du titre professionnel niveau V et du diplôme d’état en Conduite d’Engins de manutention Tous Types de la première promotion dans le premier et le seul centre ouest africain de formation aux métiers portuaires et à la logistique sis à Dakar SENEGAL. Possédant une excellente maîtrise et expérience dans le domaine des navires de commerce tel que les navires marchands : les vraquiers (Capesize, Post-panamax, Panamax, Handymax Supramax, Handysize), les cargo ( Cargo mixtes, Cargo divers, OBO, BIBO, ConBulk), les rouliers ( RO-RO, RO-PAX, Con – Ro, PCC), les navires à passagers ( Paquebots yachts, Paquebots, Paquebots panamax, Paquebots overpanamax) les navires très spécialisés (minéraliers), les navires polyvalents (vraquiers, vraquiers minéraliers), des procédures d’accueil d’un navire (avant l’escale, pendant l’escales et après l’escale) , de préparer et suivre les opérations de chargements et de déchargements des navires, de la préparation des cales suivant les séquences de chargements ( types du nombre des caractéristiques des appareils de chargement, de la capacité de déballastage du navire, de l’assiette nécessaire pour assécher les ballasts, des caractéristiques du poste à quai, les avaries…) , des différents types de connaissement (OBL- Ocean Bill Of Lading, TBL- Through Bill Of Lading, CTBL- Combined Transport Bill Of Lading, FBL ) , de la conduite des engins toutes catégories tel que les chariots élévateurs catégories 1 à 6, chariots portes - conteneurs, les grues mobiles à flèches treillis, les grues à treillis sur chenilles, les grues mobiles à flèches télescopique les grues auxiliaires, les grues à tour, treuils, ponts roulants, les grues portique de parc RTG, les grues portique de parc RMG, j’ai également de très bonnes connaissances techniques et je maîtrise l’outil informatique en plus d’un bon niveau en anglais. Ayant fait des modules de formation sur : Sécurité dans la manutention portuaire, Qualité et Sécurité dans l'entreprise. Produits et matières présentant un risque pour l’environnement, Commercialisation d’une prestation portuaire. Management d’équipe et développement personnel, les différentes réglementations encadrant la fonction logistique. Identifier et prendre en compte le type, la taille, la forme et le poids du chargement afin de sélectionner l’attache la mieux adaptée au transfert. Charger et décharger les camions, VTI wagons sur les rails et navires. Enumérer les obligations et responsabilités des opérateurs relatives à la sécurité personnelle dans un environnement portuaire puis exposer dans les grandes lignes une série de mesures de prévention et de contrôle. Les modes de communications, le langage de la manutention. Connaissance de l’alphabet phonétique international. Anglais technique. Dynamique, méthodique et sérieux.

Parcours

Conducteur d'Engins de Manutention Tous

Chez CMA CGM

De février 2014 à aujourd'hui
Conduire des véhicules lourds : Permis de conduire C. Conduire les grues (Grues mobiles à flèches télescopique, Grues mobiles à flèches treillis, Grues axillaires, Grues à treillis sur chenilles, Grues à tour). Conduire les chariots portes conteneurs (Linde, Kalmar, Konécrane, Térex ). ...
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CFMPL Centre De Formation Des Métiers Portuaires Et Logistiques, Dkr,Sn

Titre professionnel niveau IV , Technicien spécialisé en manutention et exploitation portuaire

De janvier 2015 à janvier 2016
Sécurité dans la manutention portuaire. Qualité et Sécurité dans l'entreprise. Produits et matières présentant un risque pour l’environnement. Commercialisation d’une prestation portuaire. Management d’équipe. Les différentes réglementations encadrant la fonction logistique. Prendre en compte ...
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Opérateur de grue portique

Chez Dubaï Port World

De avril 2013 à février 2014
Conduire les grues portiques de parc RTG Effectuer les vérifications journalières sur les engins. L’exécution des tâches professionnelles du cariste en toute sécurité. Exploiter des documents logistiques. Participer aux chargements et déchargements des marchandises. Participer à ...
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Superviseur de l'Engin

Chez APM Terminals

De octobre 2012 à janvier 2013
Expliquer les exigences légales de base relatives à la santé, la sécurité et la protection de l’environnement sur le lieu de travail. Identifier les risques de travail potentiels dans un environnement portuaire et exposer dans les grandes lignes une série de mesures de prévention et de ...
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Conducteur d'Engins de Manutention Tous

Chez SOBOA

De janvier 2012 à février 2012
Conduire des véhicules lourds : Permis de conduire C. Conduire les grues (Grues mobiles à flèches télescopique, Grues mobiles à flèches treillis, Grues axillaires, Grues à treillis sur chenilles, Grues à tour). Conduire les chariots portes conteneurs (Linde, Kalmar, Konécrane, Térex ). Conduire ...
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Compétences

 
  • D’écrire l’environnement de travail : Qualité, H
  • Expliquer les processus à suivre pour matcher so
  • Connaissance du logiciel de pesage Softwhere (Pont
  • Connaissance du logiciel RKEM : Pour vérifier des
  • Connaissance du logiciel T-mis : Pour affecter les
  • Connaissance du logiciel Winspot : Pour vérifier e
  • Internet
  • Mon expérience

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • Arts martiaux
  • Basket
  • Bénévolat : Membre d’associations
  • Internet
  • Jeux d’esprit
  • Pack-office
  • Presse internationale et nationale

Cheikh Abdoul Khadre travaille chez

CMA CGM
CMA CGM1000 - 4999 employés

Le Groupe CMA CGM, fondé par Jacques R. Saadé est un leader mondial du transport maritime. Ses 509 navires desservent plus de 420 ports dans le monde, sur les 5 continents. En 2018, ils ont transporté 20,71 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt...